معرفي تكنولوؤي

تكنولوژي روز

بازسازي تصوير چهره مجرمان در چين با كمك نمونه DNA

۹۲ بازديد ۰ نظر

طبق گزارش جديدي كه نيويورك تايمز منتشر كرده دانشمندان چيني تلاش دارند با استفاده از نمونه خون افراد تصوير چهره آنها را بازسازي كنند. اين تكنولوژي تجربي كه DNA phenotyping خوانده شده هم اكنون مراحل اوليه توسعه خود را ميگذراند اما مي تواند تصاويري نزديك به چهره واقعي افراد بسازد و در بازرسي هاي قضايي براي محدود نمودن تعداد مظنونين مورد استفاده قرار بگيرد.

عملكرد اين تكنولوژي هم به اين شكل است كه به دنبال خصوصياتي از جمله رنگ پوست، رنگ چشم، جنسيت و اجداد يك فرد مي گردد. با اين كار امكاني براي سيستم فراهم مي شود كه به صورت نظري تصاوير پروفايل افراد را با استفاده از ديتايي علمي تر و موثق تر نسبت به حافظه شاهدان عيني ايجاد نمايد. با اين حال DNA نمي تواند جزئياتي نظير سن و وزن را نشان دهد و آنطور كه گفته مي شود هم اكنون ايالات متحده آمريكا نيز در گوشه ديگري از اين عالم تلاش مي كند تكنولوژي مشابه به اين را توسعه دهد.

آمريكا هم مشغول توسعه تكنولوژي مشابه به اين است

البته كه ايده ساخت ابزاري جديد براي شناسايي مجرمان و مقابله با آنها بسيار جذاب به نظر مي رسد اما دلايلي هم براي ايجاد نگراني در اين رابطه وجود دارد. نيويورك تايمز در گزارش خود خاطر نشان كرده كه مقامات چيني براي توسعه اين فناوري از صدها مسلمان اويغور بازداشتي در اين كشور نمونه خوني دريافت كرده اند، در حالي كه براي اين منظور رضايت آنها دريافت نشده و مشخص نيست كه چطور از اين اطلاعات استفاده خواهد شد.

تحليل DNA

 

در استان Xinjiang چين (جايي كه كمپ هاي نگهداري اويغورها قرار دارد) شمار انبوهي از اين افراد نگهداري مي شوند و آنطور كه نيويورك تايمز گزارش داده هيچ انتخابي براي ارائه نمونه DNA خود ندارند و به اين كار مجبور شده اند. طبق گفته تعدادي از اويغور هايي كه از چين گريخته اند اين نمونه هاي خوني به صورت كاملا اجباري و در چارچوب برنامه چكاپ سلامتي جمع آوري مي شوند.

بخشي از تحقيقات در اين رابطه توسط آزمايشگاه هاي تحت نظر وزارت امنيت كشور چين انجام مي گيرد كه بودجه اين آزمايشگاه ها نيز تا حدودي توسط موسسات اروپايي تامين مي گردد. در گزارش نيويورك تايمز اشاره شده كه برخي نشريات بين المللي بدون بررسي كامل منشا نمونه هاي DNA مورد استفاده در اين پژوهش ها، نتايج آنها را منتشر كرده اند.

در هر حال اگر تكنولوژي DNA phenotyping موفق عمل كند يك مورد ديگر بر تكنولوژي هاي نظارتي پيشرفته چين اضافه خواهد شد. گفته مي شود چين قصد دارد از اين فناوري براي دنبال نمودن مخالفان خود استفاده نمايد كمااينكه دولت چين نيز همواره به شكلي صريح از خواست خود براي كنترل بهتر جمعيت اين كشور سخن به ميان آورده و تكنولوژي هاي جديد را ابزاري براي تحقق اين امر دانسته است.

چين با در اختيار داشتن ۸۰ ميليون نمونه DNA بزرگترين بانك اطلاعاتي در اين باره را در اختيار دارد.

 

منبع:

https://digiato.com/article/2019/12/05/بازسازي-چهره-مجرمان-در-چين-با-dna/

كدام خودرو‌ها با بودجه‌ي ۱۸۰ تا ۲۰۰ ميليون ارزش خريد دارند؟

۶۷ بازديد ۰ نظر

۱۰ سال قبل كه زمان بسيار دوري محسوب نمي‌شود، اگر بودجه شما حدود ۱۸۰ تا ۲۰۰ ميليون تومان بود، مي‌توانستيد برخي از بهترين خودرو‌هاي ممكن موجود در بازار از نوع اروپايي يا آسيايي را خريداري كنيد.

خودرو‌هايي كه اكنون برچسب لاكچري را به‌خود مي‌بينند در آن زمان قيمت‌هايي بسيار معقول و البته در مقايسه با امروز، بسيار كمي داشتند.

به‌نحوي كه يك دستگاه پرادو چهار در فول‌آپشن تنها ۸۷ ميليون تومان قيمت داشت يا كيا سورنتو در بهترين حالت تنها ۵۱ ميليون‌تومان برچسب نرخ خورده بود، اما حالا با داشتن چنين بودجه‌اي شما بايد تنها بين گزينه‌هاي ايراني و چيني موجود در بازار، دنبال بهترين خودرو براي خريد باشيد.

اين نوشتار سعي در راهنمايي مشتريان براي خريد بهترين خودرو در محدوده قيمتي ۱۸۰ تا ۲۰۰ ميليون تومان از بين خودرو‌هاي موجود در بازار ايران دارد.

ساندرو استپ وي

جدال ۸ خودروي تازه لاكچري شده

اين خودرو نسل به روز شده همان تندر ۹۰ پلاس، اما با قامتي بلند‌تر و بدون صندوق عقب است كه از گيربكس دو‌حالته اتوماتيك و دنده دستي بهره مي‌برد و اكنون جزو پرطرفدارترين خودرو‌هاي اين رده قيمتي محسوب مي‌شود.


جك S۳

جدال ۸ خودروي تازه لاكچري شده

اين كراس‌اوور كوچك در مقايسه با رقباي خود از نظر امكانات در شرايط خوبي قرار دارد و از نظر دايناميك رانندگي نيز نمره خوبي خواهد گرفت. نقطه‌قوت اين خودرو سيستم تعليق نرم آن است كه سرنشينان را كمتر آزار مي‌دهد، اما مواد (متريال) استفاده شده در كابين، عايق‌بندي، لوازم‌يدكي گران و فضاي كم رديف عقب از نكات منفي اين خودرو محسوب مي‌شود.


ام‌وي‌ام X۲۲

جدال ۸ خودروي تازه لاكچري شده

نكات منفي اين خودرو نسبت به نكات مثبت آن بيشتر است. به‌نحوي كه فنربندي خشك، گيربكس ناهماهنگ در نسخه اتوماتيك، فضاي كابين تنگ، استايل رانندگي نه‌چندان خوب و استفاده از متريال معمولي در كابين از نكات منفي اين خودرو محسوب مي‌شود، اما در مقابل مصرف سوخت پايين، طراحي خارجي خوب و ابعاد مناسب براي پارك داخل شهر از نكات مثبت اين خودرو است.


چري آريزو ۵

جدال ۸ خودروي تازه لاكچري شده

سدان چيني چري از طراحي بسيار زيباي خارجي سود مي‌برد كه برگ برنده آن است. فضاي كابين، مصرف سوخت و عملكرد پيشرانه اين خودرو جزو نكات مثبت و جعبه دنده اتوماتيك ناهماهنگ، فنربندي ضعيف و متريال بي‌كيفيت در كابين از جمله نكات منفي اين خودرو به‌حساب مي‌آيد.


چانگان CS۳۵

جدال ۸ خودروي تازه لاكچري شده

اين كراس‌اوور چيني نيز مانند ساير هموطنان خود از متريال داخلي بي‌كيفيت رنج مي‌برد و از گيربكس ناهماهنگي برخوردار است. لوازم يدكي گران‌قيمت و كمياب خصوصا قطعات مهم پيشرانه يكي از نقاط‌ضعف چانگان محسوب مي‌شود.

پيشرانه نه‌چندان قدرتمند در كنار آپشن‌هاي كم، از ديگر موارد منفي اين خودرو است، اما نكات مثبت اين خودرو محدود به فضاي مناسب كابين، مصرف سوخت كم و سيستم تعليق خوب آن مي‌شود.


ام‌جي ۳۶۰

جدال ۸ خودروي تازه لاكچري شده

شايد ام‌جي ۳۶۰ در اين بازه قيمتي، بهترين انتخاب براي خريد باشد، اما متأسفانه عرضه كم و نبود نمايندگي فروش و خدمات پس از فروش مناسب، اين خودرو را در بازار زمين‌گير كرده است.

پيشرانه خوب و هماهنگ با گيربكس، ظاهر زيبا، فرمان نرم و تيز، عايق‌بندي مناسب و طراحي كابين قابل‌قبول از ويژگي‌هاي مثبت اين خودرو است. علاوه بر نقاط ضعف مذكور، سيستم تهويه مطبوع دستي، نداشتن كروز كنترل، استارت دكمه‌اي و سيستم ورود بدون كليد از معايب ديگر اين خودرو محسوب مي‌شود.


دنا پلاس توربو

جدال ۸ خودروي تازه لاكچري شده

دنا پلاس توربو شارژ در نمونه‌هاي نخست خودرو‌هاي بسيار خوب و ارزنده محسوب مي‌شود كه به مرور و با كمتر شدن آپشن‌ها در مقابل افزايش قيمت آن، جايگاه خود را از دست داد. فضاي كابين خوب، طراحي كابين معقول، پيشرانه اقتصادي‌تر نسبت به نمونه‌هاي قبل و هم‌خانواده خود از نكات مثبت اين خودرو محسوب مي‌شود.

از نكات منفي اين خودرو نيز مي‌توان به كيفيت پايين مونتاژ و رنگ، كاهش فضاي رديف عقب، كاهش فضاي سر و شانه، عايق‌بندي نامناسب كابين و ضعف قواي پيشرانه در مسير‌هاي سربالايي اشاره كرد.


تندر ۹۰ پلاس

جدال ۸ خودروي تازه لاكچري شده

تندر ۹۰ پلاس نسخه به روز شده تندر ۹۰ محسوب مي‌شود كه از نظر طراحي خارجي ارتقاي قابل‌قبولي داشته است. اين خودرو در بخش قواي فني بسيار خوب عمل خواهد كرد و نكته مثبت آن تنها به اين بخش محدود مي‌شود. اما نبود امكانات ايمني و رفاهي قابل‌قبول و طراحي كابين خسته‌كننده به همراه هزينه نگهداري بالا از نكات منفي اين خودرو محسوب مي‌شود.

نتيجه‌گيري

با مقايسه ۸ خودروي مذكور موجود در بازار ايران در رده قيمتي ۱۸۰ تا ۲۰۰ ميليون تومان به جرأت مي‌توان گفت كه قطعا اولويت خريد با خودرو‌هاي رنو تندر ۹۰ پلاس و رنو ساندرو استپ وي خواهد بود.

چرا كه با مقايسه نقاط مثبت و منفي اين خودرو‌ها مي‌توان پي برد كه قواي فني و كيفيت ساخت بسيار خوب اين خودرو‌ها برخي نكات منفي آن در زمينه كمبود امكانات رفاهي، طراحي كابين خسته‌كننده و هزينه‌هاي بالاي نگهداري را پوشش خواهد داد.

همچنين باوجود اينكه دنا پلاس نكات منفي بسياري دارد، اما اين خودرو براي خريد در بازه قيمتي مذكور در اولويت بعدي قرار مي‌گيرد و دليل اين انتخاب نيز در دسترس بودن نمايندگي و قطعات خودروي مذكور است.

در رتبه سوم كانديدا‌هاي خريد خودرو در اين رده قيمتي نيز ام‌جي ۳۶۰ قرار مي‌گيرد كه از نظر فني بهترين گزينه در اين بازه محسوب مي‌شود و مشكل اصلي آن ضعف خدمات پس از فروش است.

در رتبه‌هاي بعدي اين رده قيمتي نيز به‌ترتيب خودرو‌هاي آريزو ۵، جك S۳، چانگان CS۳۵ قرار گرفته و ام‌وي‌ام X۲۲ قعرنشين نامزد‌هاي خريد مشتريان در بازه قيمتي ۱۸۰ تا ۲۰۰ ميليون توماني موجود در بازار ايران است.

نبض بازار

با مقايسه ۸ خودروي مذكور موجود در بازار ايران در رده قيمتي ۱۸۰ تا ۲۰۰ ميليون تومان به جرأت مي‌توان گفت كه قطعا اولويت خريد با خودرو‌هاي رنو تندر ۹۰ پلاس و رنو ساندرو استپ وي خواهد بود.

رتبه سوم خريد

در رتبه سوم كانديدا‌هاي خريد خودرو در اين رده قيمتي نيز ام‌جي ۳۶۰ قرار مي‌گيرد كه از نظر فني بهترين گزينه در اين بازه محسوب مي‌شود و مشكل اصلي آن ضعف خدمات پس از فروش است.

منبع:

https://www.bartarinha.ir/fa/news/921018/كدام-خودرو‌ها-با-بودجه‌ي-۱۸۰-تا-۲۰۰-ميليون-ارزش-خريد-دارند

چند روش ساده براي افزايش بازديد وب‌سايت

۷۵ بازديد ۰ نظر

اه‌اندازي وب‌سايت، درست مثل هر شغل تخصصي ديگري نياز به دانش فني لازم در زمينه طراحي و تأمين محتواي وب‌سايت دارد. تكنيك‌ها و روش‌هايي زيادي براي بهبود رتبه وب‌سايت‌ها و افزايش بازديد صفحات وب وجود دارد كه مي‌توان با پيروي دقيق از آنها، به موفقيت يك وب‌سايت، اميدوار بود.

اين روش‌ها چه در مرحله طراحي وب‌سايت و چه در پروسه توليد محتوا، از دستوراتي مشخص برخوردار هستند كه يادگيري عادي آنها، به ماه‌ها زمان و تجربه نيازمند است. بااين‌حال ما در برترين‌ها با معرفي اين تكنيك‌هاي كم‌وبيش ساده، با شما در راه موفقيت وب‌سايت و پروژه جديدتان، همراه خواهيم بود.

۱. دامنه‌اي مناسب را انتخاب كنيد

چند روش ساده براي افزايش بازديد وب‌سايت

بسياري از شما ممكن است پيش‌ازاين، دومين خود را خريداري كرده باشيد، اما در اين بين كاربراني هستند كه بخواهند در مورد يك دامين مناسب اطلاعاتي داشته باشند. يك دامنه كوتاه و به‌يادماندني، اولين قدم در داشتن يك وب‌سايت مشهور و موفق است.

اولين موضوعي كه در انتخاب دامنه وب‌سايت بايد به آن توجه كرد، داشتن ارتباط معنايي كامل با موضوع وب‌سايت است. بهتر است كوتاه‌ترين تركيب كلمات ممكن را براي دامنه خود انتخاب كنيد.

استفاده از علائمي مانند خطوط فاصله در دامنه‌ها، به‌هيچ‌وجه پيشنهاد نمي‌شود. علاوه بر اين بايد به ديكته دامين موردنظر نيز دقت كنيد. بهتر است دامنه‌اي را انتخاب كنيد كه كاربران نتوانند آن را اشتباه بنويسند.

به اين موضوع توجه داشته باشيد كه در حال حاضر دامنه‌هاي ir نمي‌توانند به‌صورت مستقيم از خدمات تبليغاتي گوگل استفاده كنند. بااين‌حال روش‌هايي هست كه بتوان دامنه‌هاي ir را نيز با اين شكل از تبليغات، هماهنگ كرد.


۲. به طراحي وب‌سايت دقت كنيد

چند روش ساده براي افزايش بازديد وب‌سايت

ظاهر وب‌سايت شما اولين چيزي است كه كاربر با آن برخورد خواهد داشت. بر خلاف باور بسياري از كاربران ناآشنا با اينترنت، طراحي يك وب‌سايت بايد خالي از شلوغي‌هاي مرسوم و انيميشن‌هاي سنگين باشد.

بدون شك يك وب‌سايت زيبا براي شما جذاب خواهد بود، اما در بلندمدت اين سادگي است كه كاربران را در وب‌سايت شما نگه خواهد داشت. استفاده از كد‌هاي سنگين جاوا اسكريپت، فلش يا HTML۵، از جمله مواردي است كه بسياري از كاربران را فراري مي‌دهد.

طراحي يك وب‌سايت به‌هيچ‌وجه نبايد به نكته اصلي وب‌سايت شما تبديل شود. طراحي بايد در راستاي نمايش محتواي وب‌سايت قرار داشته باشد و نبايد هيچ‌گونه مانعي براي مشاهده محتوا ايجاد كند.

درصورتي‌كه يك وب‌سايت شلوغ و يا قديمي داريد بهتر است از طراح خود بخواهيد كه اين وب‌سايت را به ساده‌ترين شكل ممكن، بازسازي كند. وب‌سايت‌هاي آناليزور مانند ionos و pingdom مي‌توانند نقطه آغاز مناسبي براي بررسي شرايط فعلي وب‌سايت شما باشند.


۳. از كلمات كليدي استفاده كنيد

چند روش ساده براي افزايش بازديد وب‌سايت

شايد شما عبارت «كلمات كليدي» را پيش‌ازاين شنيده باشيد يا تا حدودي با مفاهيم مختلف آن آشنا باشيد. بسياري از شما ممكن است از يك تا چند كلمه كليدي و كي‌ورد مختلف را در صفحات وب‌سايت خود استفاده كنيد.

بااين‌حال سيستم‌هاي مدرن گوگل در سال‌هاي اخير فراتر از كلمات كليدي مشخص‌شده توسط كاربر، به محتواي اصلي مطلب توجه دارند. در واقع كلماتي كه شما در عنوان مطالب يا ريز عناوين به‌كاربرده شده در مطلب، مورد استفاده قرار مي‌دهيد، از كي‌ورد‌هاي مشخصي شده توسط شما، پراهميت‌تر هستند.

بهتر است متن هر مطلب را پيش از تحرير، از نظر ارتباط معنايي و كلمات كليدي، مورد بررسي قرار دهيد. البته اين به معني استفاده بيش‌ازحد از عبارات پربازديد نيست. گوگل و ديگر موتور‌هاي جستجو، ميزان تكرار عادي كلمات در زبان‌هاي مختلف را مي‌شناسند و استفاده غيرعادي نيز با جرائمي از سوي اين وب‌سايت‌ها روبرو خواهد شد.

به اين موضوع دقت داشته باشيد كه كلمات كليدي كوتاه و پربيننده، شما را به رتبه بالايي در گوگل نخواهند رساند، زيرا اين كلمات توسط وب‌سايت‌هاي بسيار موفق و پربيننده اشباع شده‌اند. بهتر است با استفاده از ابزار Google Trends، كلمات و عباراتي را مورد استفاده قرار دهيد كه نه آن‌قدر شلوغ باشند كه نتوان انتظار رتبه بالا از آن‌ها داشت و نه آن‌قدر بي‌معني و پرت باشند كه نتيجه‌اي را براي وب‌سايت شما به همراه نداشته باشند.


۴. تبليغ كنيد

چند روش ساده براي افزايش بازديد وب‌سايت

شايد مشخص‌ترين پيشنهادي كه به يك وب‌سايت نوپا مي‌توان داد، استفاده از تبليغات است. تبليغات مي‌توان به‌صورت مستقيم در موتور‌هاي جستجو انجام شود و يا در وب‌سايت‌هاي پربيننده با بازار هدف مشخص، منتشر شود.

اگر قصد داريد يك وب‌سايت موفق و درآمدزا داشته باشيد بايد مبلغي را براي تبليغات در نظر بگيريد. وب‌سايت‌هاي شخصي و كاري، با توجه به ضعف در محتوا، به تبليغات دائمي براي حفظ رتبه وب‌سايت نيازمند هستند.

از سوي ديگر وب‌سايت‌هاي محتوا محور به مدت‌زماني مشخص براي تبليغات نيازمندند تا بتوانند جاي خود را در ميان مخاطبان و بازار هدف پيدا كنند. تبليغات بنري، رپورتاژ‌ها و تبليغات ويديويي، راهكاري مناسب و كم‌وبيش ارزان‌تر از تبليغات گوگل به‌حساب مي‌آيند كه مي‌توان در آغاز راه‌اندازي يك وب‌سايت، به آن‌ها تكيه كرد.


۵. از شبكه‌هاي اجتماعي استفاده كنيد

چند روش ساده براي افزايش بازديد وب‌سايت

شبكه‌هاي اجتماعي، راهكاري ساده و رايگان براي افزايش بازديد وب‌سايت هستند. به‌طوركلي شبكه‌هاي اجتماعي را مي‌تواند به دو گروه لينك دهنده و فاقد لينك تقسيم كرد.

در شبكه‌هاي اجتماعي مانند فيسبوك، توييتر، تلگرام و... مي‌توانيد به صورت مستقيم به وب‌سايت اصلي خود لينك دهيد. البته اين موضوع را در نظر داشته باشيد كه كاربران اينترنتي به سمت تنبل شدن پيش مي‌روند و ممكن است روي لينك شما كليك نكنند.

شبكه‌هاي اجتماعي فاقد لينك مانند اينستاگرام نيز، ابزاري مناسب براي افزايش شهرت وب‌سايت به‌حساب مي‌آيند. بهتر است برخلاف باور معمول، صفحات شبكه‌هاي اجتماعي وب‌سايت خود را، جزئي از وب‌سايت به‌حساب بياوريد و لينك‌دادن‌هاي هميشگي به وب‌سايت را فراموش كنيد.

يك دسته از شبكه‌هاي اجتماعي موفق، به‌صورت خودكار بيننده وب‌سايت شما را افزايش مي‌دهد. علاوه بر اين درآمدزايي در شبكه‌هاي اجتماعي نيز دست‌كمي از وب‌سايت‌هاي پربيننده و مشهور ندارد.


۶. وب‌سايت را به‌روزرساني كنيد

چند روش ساده براي افزايش بازديد وب‌سايت

يكي از مهم‌ترين مسائلي كه در افزايش بازديد وب‌سايت به آن بايد دقت كرد، استمرار به‌روزرساني وب‌سايت است. چه يك وب‌سايت خبري را در اختيار داشته باشيد، چه يك مجله، بلاگ و يا فروشگاه، بايد روزانه مدت‌زماني مشخص را به آپديت اطلاعت وب‌سايت و ساخت صفحات جديد اختصاص دهيد.

گوگل در مدت‌زماني چندماهه پس از انتشار وب‌سايت، عادات زمان‌بندي شما را بررسي و به خاطر مي‌سپارد. در صورت به‌روزرساني با تأخير وب‌سايت، گوگل نيز نگاهي با تأخير به وب‌سايت شما خواهد داشت.

به اين موضوع دقت كنيد كه بينندگان وب‌سايت نيز در صورت عدم به‌روزرساني روزانه و هفتگي وب‌سايت ممكن است از وب‌سايت شما ناميد شوند و به ديگر رقبا روي بياورند.


۷. لينك‌هاي دروني وب‌سايت را فراموش نكنيد

چند روش ساده براي افزايش بازديد وب‌سايت

لينك‌هاي دروني يك وب‌سايت، درست مثل فهرست يك كتاب، به كاربران و بينندگان وب‌سايت براي پيگيري بيشتر مطالب كمك خواهد كرد. علاوه بر اين گوگل نيز لينك‌هاي دروني وب‌سايت را به خوبي موردبررسي قرار مي‌دهد.

بهتر است مطالب مختلف و جذاب وب‌سايت را به‌نحوي‌كه روي اعصاب بيننده نباشد، به هم لينك دهيد. يك منو مشخص و دسته‌بندي صحيح نيز مي‌تواند به‌عنوان بهترين شكل از لينك دادن صفحات مختلف وب‌سايت به‌حساب بيايد.


۸. از برچسب‌ها استفاده نكنيد

چند روش ساده براي افزايش بازديد وب‌سايت

يكي از تكنيك‌هاي قديمي مورد استفاده در وب‌سايت‌ها، استفاده از برچسب‌ها به‌عنوان يك روش دسته‌بندي مطالب بود. برچسب‌ها، كلمات كليدي خاصي بودند كه از آن‌ها مي‌شد براي جمع‌آوري اطلاعاتي مشخص استفاده كرد.

بااين‌حال در سال‌هاي اخير، استفاده از برچسب يا تگ، تا حدود زيادي منسوخ شده است. عدم تمايل موتور‌هاي جستجو به بارگذاري صفحات تكراري و جريمه وب‌سايت‌هايي كه صفحات تكراري را با نام‌هاي مختلف منتشر مي‌كنند باعث شد تا صفحات تگ و برچسب نيز در گروه اشتباهات سئو در نظر گرفته شوند.

برچسب‌ها اغلب از محتواي تكراري و بسيار شبيه به هم بهره مي‌برند كه در پايان رتبه وب‌سايت شما را در گوگل و ديگر موتور‌هاي جستجو پايين مي‌آورند. علاوه بر آن ميزان كليك برچسب‌ها در وب‌سايت نيز بسيار پايين است و عملاً سودي براي شما نخواهد داشت.


۹. وب‌سايت خود را واكنش‌گرا كنيد

چند روش ساده براي افزايش بازديد وب‌سايت

وب‌سايت‌هاي قديمي، به‌صورت ثابت و ايستا طراحي مي‌شدند، اما با همه‌گير شدن استفاده از موبايل و تبلت، وب‌سايت‌ها نيز به شكل واكنش‌گرا و ريسپانسيو طراحي شدند. درصورتي‌كه وب‌سايت شما در يك گجت خاص، به شكلي نامشخص و پر ايراد نمايش داده مي‌شود، زمان آن رسيده تا ميزان واكنشگرايي وب‌سايت را بهبود ببخشيد.

در نظر داشته باشيد كه استفاده از نسخه جداگانه موبايل، سال‌ها است كه منسوخ‌شده و يك نسخه كامل و واكنشگرا براي وب‌سايت، بهترين گزينه پيش‌روي شما در زمينه بهبود طراحي وب‌سايت خواهد بود.


۱۰. از بينندگان وب‌سايت فاصله نگيريد

چند روش ساده براي افزايش بازديد وب‌سايت

يكي از اشتباهات رايج كه بسياري از مديران وب‌سايت مرتكب مي‌شوند، فاصله گرفتن از كاربران و بينندگان وب‌سايت است. يك مدير، اپراتور و نويسنده موفق در وب‌سايت بايد بتواند به بهترين نحو ممكن با كاربران تعامل داشته باشد.

دسترسي آسان به نويسنده و مدير، استفاده مديران و كارمندان از شبكه‌هاي اجتماعي و پاسخ‌گو بودن در بخش نظرات، از جمله مواردي است كه كاربران را به بازگشت به وب‌سايت شما تشويق مي‌كند. كمتر كاربري است كه از محيط بسيار رسمي يك وب‌سايت استقبال كند.


۱۱. مطالب كهنه را به‌روزرساني كنيد

چند روش ساده براي افزايش بازديد وب‌سايت

اگر يك وب‌سايت قديمي داريد، بهتر است گاهي مطالب كهنه و قديمي وب‌سايت را به‌روزرساني كنيد. اضافه كردن اطلاعات جديد، لينك مطالب جديدتر و ويديو به مطالب قديمي وب‌سايت، يك تكنيك ساده در افزايش بازديد وب‌سايت است.

در نظر داشته باشيد كه در اين به‌روزرساني به‌هيچ‌وجه نبايد عنوان و آدرس مطلب را تغيير دهيد. هرگونه تغيير در عنوان وب‌سايت مي‌تواند به حذف لينك پربيننده شما از گوگل منجر شود.


۱۲. اطلاعات وب‌سايت را در موتور‌هاي جستجو ثبت كنيد

چند روش ساده براي افزايش بازديد وب‌سايت

تمامي موتور‌هاي جستجو مشهور جهان از جمله گوگل و بينگ، ابزار‌هايي را براي ثبت اطلاعات وب‌سايت در اختيار شما قرار داده‌اند. اين ابزار‌ها به شما كمك مي‌كنند تا اطلاعات وب‌سايت، لينك‌هاي جديد و مطالب تازه، با سرعت بيشتري در اين موتور‌هاي جستجو ثبت شوند.

استفاده صحيح از اين ابزار‌ها مي‌تواند راهكاري مناسب براي دريافت ترافيك مرتبط از گوگل و بينگ باشد. در نظر داشته باشيد كه اين ابزار‌هاي ارائه شده بسيار حساس هستند و استفاده اشتباه از آن‌ها ممكن است به پايين آمدن رتبه وب‌سايت شما در گوگل منجر شود.


۱۳. به كيفيت مطالب دقت كنيد

چند روش ساده براي افزايش بازديد وب‌سايت

شايد بسياري از كارشناسان قديمي وب‌سايت‌ها، استفاده از كلمات كليدي، طولاني بودن مطالب و لينك بندي صحيح را به شما پيشنهاد بدهند، اما در عمل بهترين راهكار براي جذب بيننده در وب‌سايت، كيفيت بالاي مطالب است.

برخلاف باور معمول، مطالب طولاني‌تر در گوگل رتبه بالاتري كسب نمي‌كنند. يك مطلب ۳۰۰ كلمه‌اي با كيفيت مي‌تواند از اتلاف وقت خوانندگان وب‌سايت جلوگيري كند و علاوه بر اين در گوگل نيز ديده شود.

پس به‌جاي تمركز بر روي تعداد كلمات، به كيفيت مطالب دقت كنيد. تصاوير با كيفيت، ويديو‌هاي اختصاصي و اينفوگرافيك‌ها، از جذاب‌ترين مواردي هستند كه مي‌توان در ساخت يك مطلب پربيننده به آن‌ها دقت كرد.


۱۴. از «سئو كلاه‌سياه» استفاده نكنيد

چند روش ساده براي افزايش بازديد وب‌سايت

سئو كلاه‌سياه به مجموعه روش‌ها و تكنيك‌هايي گفته مي‌شود كه براي فريب‌دادن گوگل و ديگر موتور‌هاي جستجو مورد استفاده قرار مي‌گيرند. اين تكنيك‌ها كه شامل تكرار كلمات كليدي، استفاده بيش از حد از برچسب‌ها، لينك دادن‌هاي بي‌معني و تقلبي، پاپ‌آپ و بسياري ديگر از روش‌هاي نادرست است، در كوتاه‌مدت رتبه وب‌سايت شما را افزايش مي‌دهد.

هرچند در بلندمدت با جريمه‌هاي سنگين و حذف وب‌سايت از موتور‌هاي جستجو همراه خواهد شد. الگوريتم‌هاي پيشرفته گوگل در سال‌هاي اخير آن‌قدر هوشمند شده‌اند كه در كمترين زمان ممكن، سئو كلاه‌سياه را از روش‌هاي سفيد و سالم سئو تشخصي مي‌دهند.

در واقع هيچ راهكار جادويي براي افزايش رتبه سريع وب‌سايت وجود ندارد و بايد با صبر، حوصله و هزينه مناسب در تبليغات، بيننده واقعي براي وب‌سايت كسب شود.


۱۵. به نيم‌فاصله‌ها دقت كنيد

چند روش ساده براي افزايش بازديد وب‌سايت

عدم آشنايي شركت‌هاي بزرگ فناوري جهان با زبان فارسي، مشكلاتي را در دست‌خط فارسي ايجاد كرده است كه منجر به اشتباهاتي ساده، اما تأثيرگذار در وب‌سايت‌هاي فارسي مي‌شود.

يكي از مواردي كه بايد به آن توجه كرد، استفاده از فاصله و نيم فاصله است. بهتر است در عنوان خبر‌ها از فاصله استفاده كنيد، چون بيشتر كاربران عادي اينترنت، با تفاوت اين دو شكل فاصله‌گذاري آشنا نيستند.

براي مثال عبارت «درخت‌كاري»، «درخت كاري» و «درختكاري»، از نظر گوگل سه كلمه متفاوت هستند كه هركدام رتبه و جايگاه رقابتي خاص خود را در فضاي مجازي دارند.

چيزي كه مشخص است اين است كه كاربران عادي به استفاده از فاصله كامل تمايل دارند و عبارت «درخت كاري»، پركاربردترين عبارت در بين جستجو اين كاربران است.

همين موضوع باعث شده تا استفاده از نيم‌فاصله در عنوان‌ها و كلمات كليدي، به عدم ثبت دقيق اين كلمات در گوگل و ديگر موتور‌هاي جستجو منجر شود. البته مي‌توان انتظار داشت كه در آينده نزديك، گوگل تلاش‌هاي بهتري را براي بهبود شرايط زبان فارسي در وب داشته باشد.

منبع:

https://www.bartarinha.ir/fa/news/921057/چند-روش-ساده-براي-افزايش-بازديد-وب‌سايت

خودرو‌هاي چيني ۵۰ ميليوني

۹۸ بازديد ۰ نظر

اگر عاشق خودرو‌هاي چيني هستيد و از محصولات داخلي هم خسته شده‌ايد، با قدرت خريدي در محدوده ۵۰ ميليون تومان مي‌توانيد اين هفت خودرو را كه همگي از اهالي سرزمين اژد‌ها هستند، بخريد.

 از ورود خودرو‌هاي چيني به ايران حدود يك دهه مي‌گذرد و حجم فروش اين محصولات حالا مدتي است كه از مرز يك ميليون دستگاه عبور كرده. چيني‌ها، اما چه داشتند كه موفق شدند روي دست محصولات كره‌اي و ژاپني بلند شوند و در مقاطعي حتي بر شركاي فرانسوي بازار خودرو ايران در برخي از كلاس‌ها غلبه كنند؟

شايد نفت و درآمد‌هاي نفتي و مبادله پول نفت به‌فروش رفته در چين با قطعات خودرو مهم‌ترين موضوعي بود كه از سال ۹۱ تا ۹۵ زمينه‌ساز تثبيت جايگاه خودروسازان چين در كشور شد. درعين‌حال آنچه خود محصولات چيني به ايراني‌ها هديه دادند، طرح و رنگ و امكانات بهتر به‌رغم مونتاژ ضعيف‌تر، بازار راكدتر و دوام كمتر بود.

خودرو‌هايي با درصد ساخت داخل پايين كه زمينه هزينه نگهداري نسبتاً بالايي را ايجاد مي‌كنند و به‌نسبت توليدات داخلي فشار بيشتري را براي يافتن قطعه و هزينه تعمير و نگهداري به مالكان خود تحميل مي‌كنند. اينها، اما همه باعث نمي‌شود تا كسالت بالاي مشتريان ايراني از سوار شدن صدباره بر ارابه قديمي پژو فراموش شود.

در واقع مونتاژي‌هاي داخلي براي خريداران اين‌قدر تكراري شده‌اند كه برخي افراد حاضرند ضرر كنند ولي ديگر سوار پارس و پرايد و ۴۰۵ نشوند. افت قيمت بالاي خودرو‌هاي پنج ساله چيني در بازار هم مزيد بر علت شده تا انتخاب برخي از چيني‌ها جاذبه بالايي داشته باشد. اينجا ما هفت خودرو داريم كه با همان ايرادات تكنولوژيك، امكانات و طراحي بهتري را با خود دارند. بررسي آن‌ها براي خريد شايد خيلي هم بد نباشد!

هافي لوبو / مدل ۱۳۹۴ (۳۰ تا ۳۵ ميليون تومان)

خودرو‌هاي چيني ۵۰ ميليوني

يك هاچ‌بك كوچك با ظاهري عجيب و قديمي كه در كرمان مونتاژ مي‌شد و پس از يك عرضه محدود، خيلي زود گوشه‌گير شد. راهنما روي ستون جلو، چراغ‌هاي مستطيلي در عقب و البته لاستيك‌هاي كوچك خودرو همه از بدترين نكات ظاهري درباره هافي لوبو هستند.

در عوض اين كوچولوي چيني كه در بازار خريدار چنداني ندارد اتاقش به نسبت رنو PK يا برخي ديگر از محصولات قديمي بازار، چينش بهتري داشته و به‌واسطه پنجره‌هاي بزرگي كه دارد، كابين روشن و دل‌بازي دارد. مصرف سوخت پايين هم از ديگر مزاياي لوبو است.

خودرو‌هاي چيني ۵۰ ميليوني


ليفان ۵۲۰ دنده‌اي / مدل ۱۳۹۲ (۵۰ ميليون تومان)

خودرو‌هاي چيني ۵۰ ميليوني

زماني كه به ايران پا گذاشت با كيا ريو LS مونتاژي مقايسه مي‌شد و بخشي از اين همه اعتبار به‌واسطه طراحي خاص جلوپنجره و فرم مناسب عقب اين خودرو بود.

سري ۵۲۰ ليفان كه فروش نسبتاً خوبي را در ايران تجربه كرد، در بخش دوام و ماندگاري خودرو ضعيفي نيست ولي ادوات ظاهري آن مخصوصاً در بخش كابين كيفيت خود را به خوبي حفظ نمي‌كنند كه اين يك پوئن منفي براي ۵۲۰ است. برگ برنده ۵۲۰ البته در مقايسه با محصولات هم‌قيمت امكاناتي است كه در اتاقش ارائه مي‌كند و خب، اين براي برخي از خريداران خوشايند است.

خودرو‌هاي چيني ۵۰ ميليوني


جك J۳ توجوي هاچ‌بك / مدل ۱۳۹۱ (۴۷ ميليون تومان)

خودرو‌هاي چيني ۵۰ ميليوني

هم در نسخه سدان و هم مدل هاچ‌بك جزء باكيفيت‌ترين محصولات چيني حاضر در بازار ايران است. توجوي كه با كد J۳ توليد شد، در نسخه سدان از صندوق باري به گنجايش ۴۵۸ ليتر بهره مي‌برد و به مدت كوتاهي در كرمان موتور مونتاژ شد و سپس براي هميشه خط توليد را ترك كرد.

از نقاط قوت اين محصول چيني، موتور كم‌مصرفي است كه ساخته ميتسوبيشي بوده و هماهنگي مناسبي با گيربكس خودرو دارد. همين عامل در كنار مونتاژ مناسب خودرو موجب شد تا به‌رغم امكانات معمولي، در بلندمدت خاطره خوبي از خود در ذهن خريداران ايراني به‌جاي بگذارد.

خودرو‌هاي چيني ۵۰ ميليوني


چري ويانا / مدل ۱۳۹۰ (۳۵ تا ۴۵ ميليون تومان)

خودرو‌هاي چيني ۵۰ ميليوني

خودرويي سدان با بدنه‌اي شبيه يك پيكان فيس‌ليفت! كه هر چقدر نامتوازن مونتاژ شده، اما مي‌تواند به‌جاي خودرو‌هاي ارزان‌قيمت داخلي مورد استفاده قرار گيرد.

صندوق بار بزرگ، اتاقي جادار براي پنج نفر در سفر‌هاي شهري و البته مصرف سوخت بالا از جمله مزايا و معايب اين چيني قديمي و دمده است. كيفيت پايين رنگ سپر و برخي ادوات تزئيني بدنه در كنار داشبورد قديمي و امكانات اندك از جمله دلايلي است كه پروژه توليد ويانا را به شكست كشاند. به‌هرحال در اين رنج قيمتي به‌جز پرايد، ويانا مي‌تواند گزينه متفاوتي براي خريد باشد.

خودرو‌هاي چيني ۵۰ ميليوني


ام‌وي‌ام ۵۳۰ / مدل ۱۳۹۱ (۵۰ ميليون تومان)

خودرو‌هاي چيني ۵۰ ميليوني

سداني با طرح نسل آخر ميتسوبيشي گالانت كه كيفيت سواري بدي ندارد و اگر اين‌قدر بد مونتاژ نمي‌شد يا اين همه پرمصرف نبود شايد فروش بهتري را هم تجربه مي‌كرد. سري ۵۳۰ كه كشش مناسبي در دور‌هاي بالاي موتور دارد، در كنار صندوق بار جادار و اتاق بزرگ، به موتوري نسبتاً قدرتمند مجهز است كه يك امتياز است.

بزرگ‌ترين عيب جادارترين خودرو اين گروه، طراحي بخش عقب آن است، گرچه با راندن خودرو و ديدن صفحه نمايش لمسي، سانروف و سيستم تهويه مطبوع در كابين، احتمالاً مسئله طراحي يا مونتاژ ضعيف خودرو براي شما سريعاً حل خواهد شد.

خودرو‌هاي چيني ۵۰ ميليوني


گريت‌وال C۳۰ وليكس / مدل ۱۳۹۴ (۵۰ تا ۵۵ ميليون تومان)

خودرو‌هاي چيني ۵۰ ميليوني

طراحي ظاهري سدان كوچك گريت‌وال بد نيست، گرچه ۹ فرم بخش عقب آن ناشيانه از آب درآمده. در بخش كابين كليت آنچه خلق شده خوب است ولي كيفيت كاملاً متوسطي دارد. امكانات وليكس بد نيست و سيستم ترمز مناسبي دارد.

شايد اگر اين خودرو سال ۱۳۹۳ با قيمت ارزان‌تري به بازار عرضه مي‌شد مي‌توانست در بازار ايران موفقيت را تجربه كند چرا كه از نظر كيفيتي از رقباي چيني خود جلوتر است و تكنولوژي به‌كار رفته در شاسي و موتور از تويوتا ياريس ۲۰۰۰ به عاريت گرفته شده است. وليكس دنده‌اي بهترين انتخاب ممكن در اين گروه است.

خودرو‌هاي چيني ۵۰ ميليوني


راين ولا V۵ / مدل ۱۳۹۶ (۵۰ ميليون تومان)

خودرو‌هاي چيني ۵۰ ميليوني

خيلي‌ها خريدش را پيشنهاد نمي‌كنند ولي در بازاري كه خدمات پس از فروش معنايي ندارد، چرا از اين سدان كوچك چيني كه ظاهري مشابه محصولات يك دهه قبل فولكس واگن دارد، استقبال نكنيم؟!

نمونه‌هاي ساخته شده در سال ۹۶ كه ميزاني كاركرد دارند، هم‌اينك در بازار خودرو بهايي در محدوده ۵۰ ميليون تومان دارند كه با توجه به ابعاد و سطح امكاناتي كه وي ۵ دنده‌اي دارد، قيمت منصفانه‌اي است. البته خب بايد پس از خريد خودرو با سختي فروش آن در بازار يا اتاق كوچكي كه براي چهار سرنشين بزرگسال جا دارد، كنار بياييد.

منبع:

https://www.bartarinha.ir/fa/news/921041/خودرو‌هاي-چيني-۵۰-ميليوني

پيامدهاي قطع اينترنت: صنعت IT ايران روزانه ۲۵۰۰ ميليارد تومان ضرر كرد

۹۱ بازديد ۰ نظر

 

 

 

جلسه بررسي پيامدهاي قطع اينترنت بر كسب‌و‌كارها با حضور مسئولان وزارت ارتباطات و سازمان نصر و فعالين استارتاپي در سازمان فناوري اطلاعات كشور برگزار و در آن گلايه‌هاي افراد نسبت به وضعيت موجود اينترنت كشور مطرح شد.

در ابتداي اين جلسه «امير ناظمي»، رييس سازمان فناوري با ذكر اين نكته كه نبايد قطع اينترنت به يك مسئله عادي براي كشور و نهادهاي تصميم‌گير تبديل شود، اعلام كرد كه اين قطعي زيان‌هاي متعددي چه از نظر مالي و چه از نظر سياسي اجتماعي به كشور و ملت وارد كرد. ناظمي تاكيد دارد كه آنها مي‌خواهند با ارائه گزارش‌هايي شفاف از خسارات وارد شده به كسب‌وكارهاي كوچك و بزرگ با نهادهاي امنيتي مذاكره كنند تا ابعاد گسترده اتفاقاتي كه با اين تصميم رخ مي‌دهد را بهتر تشريح كنند. او در همين رابطه گفت:

«براي همين از كسب‌وكارها مي‌خواهيم كه در ارائه آمار شفاف اين ضرر و زيان‌ها به ما كمك كنند چرا كه در نهادهاي امنيتي نيز راي سفيد و سياه درباره قطعي اينترنت وجود دارد و تعداد زيادي راي خاكستري كه جذب كردن آنها بسيار مهم است.»

«حميد فتاحي» مديرعامل شركت ارتباطات زير ساخت نيز در اين نشست به نوبه خود از كسب‌وكارها عذرخواهي كرد و تاكيد نمود كه گلايه‌ها را مي‌شنوند و آن‌ها را منتقل مي‌كند تا بتواند راهكارهايي براي بازگشت اينترنت به وضعيت گذشته پيدا كند: «مذاكرات و صحبت‌هاي زيادي شده تا وضعيت اينترنت را به اينجا رسانديم.»

از سوي مقابل، «جعفر محمدي» نايب رييس كميسيون تجارت الكترونيكي در سازمان نصر اعلام كرد در چند روز گذشته ارزيابي براي وضعيت كسب‌وكارهاي آنلاين داشته‌اند و برآورد مي‌شود كه با قطع اينترنت روزانه ۲۵۰۰ ميليارد تومان به صنعت IT كشور ضربه وارد شده است.

به گفته محمدي مي‌توان آماري كه قابل شناسايي است را دريافت كرد و سپس به تخمين دست زد. به گفته او آمار شاپرك و آمار PSPهاي مختلف را در كنار هم قرار داده شده تا بتوان به داده‌هاي مورد اطمينان رسيد:

«در روزهاي قطعي اينترنت و تا قبل از اتصال اينترنت ثابت، PSPهايي كه با كسب‌وكارها طرف بودند نزديك به ۶۵ درصد كاهش تراكنش داشتند. حجم تراكنشات شاپرك نيز كاهش چشمگيري داشته و بيش از ۵۰ درصد بوده است. با توجه به اين آمار و آمار ارائه شده پيش‌تر درباره درآمد صنعت تجارت الكترونيكي در كشور، مي‌توانيم استناد كنيم كه روزانه ۲۹۳ ميليارد تومان تنها از محل تراكنش‌هاي اينترنتي كاهش داشتيم. اما اگر ضرر را به كل صنعت آي‌تي ببريم در روز بيش از ۲۵۰۰ ميليارد تومان ضرر داريم. بعد از اتصال اينترنت ثابت هم نيمي از مشكلات حل شده و همچنان بيش از هزار و دويست ميليارد تومان در روز به صنعت آي‌تي لطمه مي‌خورد.»

به گفته محمدي ضررها براي كسب‌وكارها يكسان نبوده و كسب‌وكارهاي بزرگ سي درصد  و كسب‌وكارهاي متوسط هفتاد درصد و كسب‌وكارهاي خرد و خانگي تا ۹۶ درصد كاهش فروش داشته‌اند.

 

«سعيد امامي« رييس كميسيون نرم‌افزارهاي پيشرفته سازمان نظام صنفي نيز با تاكيد بر اينكه صنعت آي‌تي مي‌تواند بيش از يك ميليون شغل ايجاد كند اظهار دارد كه با وجود اين پتانسيل، نيروهاي انساني به مهاجرت فكر مي‌كنند؛ گفته‌اي كه «پارسا جانباز» عضو كميسيون تجارت الكترونيكي نيز آن را تاييد مي‌كند و مي‌گويد كه در برخي مجموعه‌هاي استارتاپي بزرگ چندين نفر اعلام كرده‌اند كه قصد مصاحبه با شركت‌هاي خارج از ايران را دارند. جانباز همچنين اظهار دارد كه نبايد ذهنيت وجود يك ليست سفيد از سايت‌ها در مردم شكل بگيرد چرا كه اين موضوع واقعا يك موضوع ترسناك است.

در همين راستا «مجيد اورعي» عضو كميسيون نرم‌افزارهاي پيشرفته سازمان صنفي نيز مي‌گويد كه خسارت كاهش نيروهاي انساني نزديك به ۲۰۰ ميليارد تومان ضرر به شركت‌هاي توليدكننده نرم‌افزاري زده است. «مهرداد سيرجاني» مسئول كميسيون خدمات فضاي مجازي سازمان نظام صنفي با انتقاد از وضعيت موجود گفت: «اينكه نتوانستيم يك ايميل را جواب بدهيم و هيچ شركتي در دنيا هم نمي‌پذيرد كه چطور نتوانستيم اين كار ساده را انجام دهيم معضل بزرگي است. ما فعالان آي‌تي كه از همان روزهاي آغازين به طريقي از اينترنت جهاني عقب نمانديم اما در اينترنتي كه ما بوديم هيچ مردمي نبودند و اينترنت بدون مردم كه اينترنت نيست.»

سيرجاني با ذكر اين نكته كه تازه مردم با اينترنت آشتي كرده بودند، مي‌گويد كه اگر قطعي اينترنت ادامه مي‌يافت به هيچ‌وجه نمي‌توان تصور كرد كه چه مي‌شد. او با انتقاد نسبت به ويدئوي عذرخواهي كه از وزير ارتباطات پخش شد گفت: «وزير جوان در ابتداي صحبت‌هاي خود با دانشجويان و اساتيد دانشگاه صحبت مي‌كند كه نتوانستند به مقالات علمي دست پيدا كنند؛ اين صحبت‌ها مقدم‌تر از اين حجم از اقتصاد درگير شده است؟ نبايد اين ذهنيت را ايجاد كنيم كه اينترنت جهاني صرفا براي تحقيق و آموزش و دانشگاه‌ها است.»

«خدادادي» مسئول كارگروه استارتاپ‌هاي سلامت كميسيون سلامت الكترونيك سازمان نظام صنفي ضمن ذكر اين نكته كه سردرگمي در ايران وجود دارد مي‌گويد كه اعلام اين ضررها فايده‌اي ندارد و گوش شنوايي براي آن نيست: «نمي‌دانم چه كسي بايد پاسخ بدهد ولي شخصا فكر مي‌كنم كه بعد از اين بايد چه كار كرد. بسياري از كاربران گوگل را نمي‌شناسند و صرفا در اينترنت سرچ مي‌كنند ولي اين روزها ديگر نمي‌توانستند اين كار را بكنند و استارتاپي كه هشتاد درصد ورودي‌اش از طريق گوگل است حالا به صفر درصد رسيده است. استارتاپ‌ها روي اينستاگرامي كه دولت نسبت به آن موضع نگرفته سرمايه‌گذاري كرده‌اند و حالا اين شبكه اجتماعي به همراه ديگر شبكه‌ها قطع شده است. چه اتفاقي بايد بيفتد تا صداي ما شنيده شود؟» خداداي مي‌گويد بارها جلوي مساله مهاجرت ايستاده و تاكيد مي‌كند كه قطعي اينترنت نبايد يك مسئله عادي تلقي شود.

«مصطفي اميري» مديرعامل زرين پال با انتقاداتي تند از وضعيت فعلي مي‌گويد كه ديگر هيچ اميدي به ماندن در ايران ندارد و به فكر مهاجرت است: «اينكه تصور اين باشد كه سايت‌هاي داخلي باز شود و ديگر اينترنت كافيست، جاي تاسف دارد.» او مي‌گويد دولت بايد بيشتر با شوراي عالي امنيت به مذاكره بنشيند: «اگر مشكل موتور جستجو است برويم با ياندكس صحبت كنيم تا به طور رسمي به ايران بيايد و فعاليت كند.» او درباره آمار ضررهاي وارد شده به زرين پال مي‌گويد:

«حداقل صد و پنجاه هزار تراكنش در روز در زرين پال صورت مي‌گرفت كه اين رقم در روزهاي قطعي اينترنت به چهار هزار تا رسيد. امروز كه اوضاع كه كمي بهتر شده به زور به هفتاد هزار تراكنش برسيم و هنوز به نصف آمار قبلي خود نرسيديم.»

«ضيا بري» مديرعامل ترگمان هم به نكته‌اي اشاره مي‌كند و مي‌گويد كه معضلي به نام «عدم ثبات» در بخش‌هاي مختلف كشور وجود داشته و حالا اين موضوع به حيطه اينترنت نيز رخنه كرده است:

«اينكه من نمي‌دانم فردا چه اتفاقي مي‌افتد از همه چيز آزار دهنده‌تر است. در اين يك هفته به جز كسب‌وكارهاي بزرگ هيچ مجموعه ديگري نتوانست تراكنش بانكي بزند. ديگر كسي اعتماد نمي‌كند سفارش آنلاين بدهد و اين يعني مرگ كسب و كارهاي الكترونيكي و بازگشت كسب‌وكار به روش سنتي.»

 

منبع:

https://digiato.com/article/2019/11/26/پيامدهاي-قطع-اينترنت-صنعت-it-ايران-روزا/